正月初三，鄂南山区年味正浓，凛冽寒风裹着寒气钻进棉衣，却吹不散铁路养路人的坚守。在京广铁路鄂湘交界群山深处，中国铁路广州局集团长沙工务段赵李桥线路维修工区的工程车早早驶出院门，开启了当天的线路巡查。对这群扎根深山的养路人而言，春节值守从不是特例，而是守护团圆归途的寻常工作日。
赵李桥工区坐落于湖北赤壁市赵李桥镇，与湖南临湘羊楼司镇隔镇相望，虽小却守着鄂湘铁路咽喉。工区负责京广线赵李桥站线路养护，管内线路穿行群山，坡度陡、曲线密，养护难度极大，尤其是京广线K1365+700至K1366+250公里的三级防洪段，高陡边坡密布，冬季冻土松动，极易引发危石滚落，是春运盯防核心。
“今天徒步巡查K1360+700至K1366+400公里，全覆盖无死角，重点盯紧边坡危石！”清晨8时许，工长陈四繁高声叮嘱。这位18年党龄的老党员，扎根鄂南山区数十年，将青春献给了京广大动脉。“春运车次密、客流满，线路安全容不得半点闪失，咱们党员就得冲在前头！”
车厢内，伍文祥细致清点作业工具，他坚守线路十余年，管内风险点了然于胸。青年党员陈钧凝神听着叮嘱，巡查记录本上早已标注好重点。这场春运，是他接过老师傅接力棒、守护铁路安全的实战大考。8时30分，作业人员做好安全防护后，沿着钢轨开启“地毯式”巡查。他们的目光反复扫过钢轨、轨枕，更紧盯两侧边坡。行至K1366+200公里处，陈钧突然示警：“繁哥，那里有块危石！”一块脸盆大的岩石半嵌边坡，底部开裂，随时可能滚落侵限。
“是活石，立即处置！”陈四繁迅速部署警戒，拎起钢钎攀爬湿滑边坡。坡面泥泞多碎石，每一步都格外凶险，陈钧紧随其后。“踩我踩过的点位，小心打滑！”陈四繁回头叮嘱，语气满是关切。两人默契配合，用钢钎撬动危石，下方人员合力接应，将危石转移至安全区域。随后他们二次排查坡面，确认无隐患后才相互搀扶下山，裤脚沾满泥泞，双手被钢钎磨红。“小子眼尖心细！”陈四繁欣慰点头，“咱们养路人没什么壮举，靠的就是眼到、手到、心到的坚守。年轻人多学多练，才能守好这条大动脉。”陈钧擦去汗珠笑道：“没能回家团圆，但能守护千万人平安，很有意义。”
11时20分，巡查结束。一列满载旅客的客车缓缓驶来，养路人退至安全线立正目送。车厢内旅客的笑脸映在阳光下，他们不知，几分钟前，这群陌生人刚为他们排除了安全隐患。工区小院的大红春联依旧鲜艳，养路人带着尘土与疲惫登上工程车。他们错过了自家团圆，却守护了千万人的归途；没有惊天业绩，却用坚守筑牢铁路安全防线，在鄂湘大山里，书写着铁路人的新春担当。（郭威 张镇韬）
